Електричний канатний підйомник-подвійна балка Hitachi

Короткий опис:


Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Детальний опис1. ГАЛЬМА З АВТОМАТИЧНИМ ПРИСТРОЄМ РЕГУЛЮВАННЯ
Цей новий канатний підйомник типу Hitachi має схожу технологію з японським Hitachi - гальмо має автоматичний пристрій регулювання. Це гальмо автоматично регулюється пропорційно кількості стирання накладок, щоб зробити його необслуговуваним, усуваючи небезпечне регулювання гальма високо над рівнем підлоги. Цей пристрій також автоматично пристосовується до зносу свого механізму зв’язку, таким чином досягаючи автоматичного регулювання загального гальмівного механізму, що є винятковою особливістю.
2.ДОПОМІЖНИЙ ГАЛЬМОВИЙ ПРИСТРІЙ
Вперше розроблений Hitachi в промисловості, а потім запущений у виробництво для нашого підйомника, цей механізм використовується для поглинання ударів під час роботи. Якщо головне гальмо не працює або вал двигуна зламався, цей допоміжний гальмівний пристрій спрацьовує повністю, щоб запобігти падінню вантажу. У поєднанні з гальмом із автоматичним регулюючим пристроєм цей допоміжний гальмівний пристрій утворює позитивний подвійний гальмівний механізм.
3. НАЙКЛЮЧА ШВИДКІСТЬ ПІДЙМУ
Для підвищення ефективності швидкість підйому дуже важлива, і цей підйомник дуже добре працює на швидкості. Крім того, доступний стандартний тип швидкості, щоб відповідати індивідуальним вимогам замовника.
3.ДІВЧИЙ ДРОТ
Використовується наповнювальний трос, який можна використовувати в три рази довше, ніж трос з точковим контактом.
5. ВАНТАЖНИЙ БЛОК, ЗАБЕЗПЕЧЕНИЙ З ВАЖЕЛЕМ БЕЗПЕКИ
Навантажувальний блок оснащений запобіжним важелем (щоб запобігти зміщенню каната) на додаток до запобіжної кришки. Крім того, великий діаметр шкива забезпечує тривалий термін служби мотузки.
6.ГАКОК ІЗ ПЕРСОНАЛОМ НОВИЙ НАДАЄТЬСЯ
Знаки перфоратора зручні для перевірки отвору гачка, лише вимірюючи відстань між ними.
7. ІНТЕГРОВАНИЙ КНОПКОВИЙ КАБЕЛЬ
Кнопковий кабель і захисний дріт вбудовані в єдину збірку, щоб більше не було обірваного дроту при підключенні захисного дроту. Ця конструкція також забезпечує легкість керування кнопками.
8. ПЛАСТИКОВІ КНОПКИ
Пластикові кнопки легкі та прості у використанні без небезпеки ураження електричним струмом.
9. МОТОРИЗОВАНИЙ ВІЗОК
Знос поперечної балки та коліс незначний. Підйомник рухається за допомогою направляючих роликів і безфланцевих коліс, що значно зменшує знос двосторонньої балки та коліс.
Оскільки передбачено гальмо, хід за інерцією невеликий, що полегшує позиціонування вантажу.
Зазвичай можна використовувати стандартний тип і низький висоту.
10. БЛОК УПРАВЛІННЯ
Подвійний кінцевий вимикач, коли блок навантаження досягає верхньої межі, ланцюг управління електромагнітного вимикача вимикається, припиняючи роботу. Якщо ланцюг замикається накоротко і блок навантаження переміщується далі вгору, головний ланцюг двигуна вимикається, зупиняючи підйомник.
Пристрій запобігання зворотної фази Коли виникає зворотна фаза, головний ланцюг двигуна вимикається, запобігаючи нещасні випадки через неправильне підключення.
11. МОТОР
Підйомний двигун оснащений термічним захистом, який сприймає тепло котушки двигуна і функціонує для захисту двигуна від пошкоджень, викликаних опіком, викликаних надмірною роботою.
ВІКНО ДЛЯ ОГЛЯДУ РЕДУКТОРІВВізуальна перевірка поверхні зубців коробки передач і умов змащення до певної міри покращить точність перевірки.
РЕДУКТОР
З системою мастила мастило заповнюється в редуктора при транспортуванні, що виключає поповнення перед використанням і подовжує час роботи. Будівельні блоки прямозубих зубчастих коліс (циліндричних 1вул етап) полегшують технічне обслуговування.
ДОПОМІЖНИЙ ГАЛЬМОВИЙ БЛОКЯкщо гальмівне зусилля основного гальма зменшується, допоміжний гальмівний блок, нова система з мінімальним впливом, запобігає падінню вантажу. Разом з автоматичними гальмами він складає подвійний гальмівний механізм.
МОТОБЛОККожен підйомник оснащений двигуном, який забезпечує оптимальний пусковий момент для підйому.
Використовуючи вентилятори охолодження та кулькові підшипники великої потужності, ізоляційний двигун класу B може витримувати важкі умови експлуатації. Підйомний двигун оснащений термічним захистом, який сприймає тепло котушки двигуна і функціонує для захисту двигуна від пошкоджень, викликаних горінням, викликаних частими запусками.
Лічильник часу початкуНа цьому лічильнику вказується загальна кількість стартів. Оскільки на цьому лічильнику відомо загальну кількість експлуатацій деталей, це корисно для планування технічного обслуговування та закупівлі витратних деталей, таких як гальма, електромагнітні перемикачі та троси.
Електромагнітний вимикач з механічним блокуванням
Для запобігання несправності електромагнітного вимикача передбачена механічна блокування
Кришка затискного типуКришка блоку керування затискного типу полегшує відкриття та закриття
Гальмівний блок
Гальма оснащено автоматичним регулюючим пристроєм, який автоматично регулює гальмівний момент пропорційно величині стирання накладок. Звичайні регулювання гальма не знадобляться.
СТАЛЕВИЙ БАРАБАН І ШКИВ
Барабани (2 і 4 падінні моделі від 2 до 5 тонн, за винятком підйомників надвисокого підйому) і шкиви виготовлені зі сталевої пластини, а канавки оброблені спеціальним пресовим методом, що збільшує термін служби барабанів і снопів приблизно в три рази довше, ніж існуючі металеві корпуси (у порівнянні з нашими продуктами)

Технічні характеристики

Модель

1LF

2LF

3LF

5LF

7,5LF

10LF

15LF

20LF

Ємність (т)

1

2

3

5

7.5

10

15

20

Висота підйому (м)

6м | 12м

6м | 12м

6м | 12м

8м | 12м

8м | 12м

8м | 12м

8м | 12м

8м | 12м

Підйомник

Швидкість підйому
(м/хв)

50 Гц

11

6

7.5

6.7

6.7

5

2.5

2.5

60 Гц

13

7

9

8

8

6

3

3

Потужність (кВт)

50 Гц

3

3

5.5

7.5

9

11

8*2

8*2

60 Гц

3

3

5.5

7.5

9

11

8*2

8*2

Двигун

Поточний

6.44

6.44

12.8

15.6

19

22

16

18

Кількість стовпів

4

4

4

4

4

4

4

4

Візок

Швидкість проходження
(м/хв)

50 Гц

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

11 | 21

60 Гц

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

13 | 25

Потужність (кВт)

50 Гц

0.4

0.4

0.4

0,75

0,75

0,75*2

0,75*2

0,75*2

60 Гц

0.4

0.4

0.4

0,75

0,75

0,75*2

0,75*2

0,75*2

Двигун

Поточний

1.5

1.5

1.5

2.2

2.2

2.2

2.2

2.2

Кількість стовпів

4

4

4

4

4

4

4

4

Мінімальний радіус кривої (м)

1.5

1.8

2.0

3.0

Прямо

Прямо

Прямо

Прямо

Трос

Кількість падінь (шт.)

2

2

2

4

4

4

4

4

Композиція

6×(19)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)-B+FC

6×(37)+FC

6×(37)+FC

6×(39)+1

6×(37)+1

Діаметр (мм)

Ф8

Ф12

Ф14

Ф12

Ф14

Ф15.5

Ф20

Ф20

Блок живлення

220 В--600 В/3 фази/50 Гц або 60 Гц

Керуюча напруга

24В/36В/48В/110В


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам